Raid des baleines

[crédit photo: kinenveux.fr].



Voilà un raid qu'il est sympa à faire !!!
Un WE de régal !!!
Merci d'abord aux organisateurs qui font un bon travail d'organisation !!!

Samedi, nous préparons le bateau tranquillement, le vent monte doucement à quelques noeuds.
Quelques bricoles avant de partir sur l'eau et le bateau est prêt à naviguer.
Nous arrivons sur l'eau, et pour Pauline, c'est les premiers bords sur le Diam3.
Elle découvre doucement.
Nous laissons les C3 partir avant sur la bouée Nord ouest Aix, C1 et F18, nous nous lançons vers Fort Boyard pour y faire le tour et revenir sur l'île de ré ensuite.

Je prend un départ un peu osé, étant donné que c'est le pavillon P et que je suis au dessus de la ligne à 1 minute du départ, je décide de trouver un espace où me glisser et partir au dessus de tout le monde.
Ce que j'arrive à faire avec un peu de chance car 2 Mattia S s'envoie au lof et me laisse un trou libre de faire la manoeuvre et je me lance tranquillement.
Un bon bord avec de la vitesse, et nous passons 9-10e à la bouée de dégagement, direction N-O Aix.
Nous remontons sur 3 concurrents que nous passons assez vite et nous creusons l'écart et tenons le groupe de tête.
Ce n'est pas habituel pour moi et c'est plutôt sympa d'être devant.
Mais plus nous avançons, plus le vent passe derrière et devant les spis montent mais on reste serré au largue serré avec.
Nous lançons le notre mais nous commettons une erreur, on le monte en tête et on est obligé de descendre beaucoup trop !!
Au bout d'un moment, on décide d'affaler et de se recaler sur la flotte, on a perdu 7 places...
Nous remettons donc le spi mais en lâchant de la drisse; et cette fois, on tient le cap et la vitesse...
Mieux, on commence à remonter sur les concurrents directs (Mattia S, Spitfire et 2-3 F18)
Nous passons certains le temps d'arriver à fort boyard.
Le débridé que nous entamons pour revenir sur la N-O Aix nous permet de refaire un petit trou sur les concurrents derrière, et le vent est en train de monter...
Une fois la bouée passée, nous resserrons un peu le vent, et là, on n'arrive pas à reprendre de la vitesse, on est un peu scotché.
Nous reperdons 1-2 places jusqu'aux minimes, et nous entamons la remontée au près vers la porte de Chauveau.
Je manque la porte et nous sommes obligés de faire une manoeuvre pour revenir en arrière.
On avait repassé certains F18 et là, mon trapèze se fait la malle...
Un noeud mal fait m'oblige à rester sur le trampoline.
Nous commençons la longue (très longue) remontée le long de l'île de Ré... et le tout au près... dans 15 noeuds...
Je régule au chariot tout le long pendant que Pauline se fait les abdos au trapèze.
Nous arrivons à la plage fatigués et déçus car on aurait du faire mieux.
Le classement du soir nous étonne, on est 16e sur 23 alors que nous pensions être dans les fins fond du classement.
On a limité la casse... mais notre objectif des 10 premiers sera difficile.
Nous nous reposons le soir, moi sur le trampo (trop chaud dans la tente pour un brestois ...) et Pauline profite du "confort" de la tente.

Dimanche, le réveil est à 6h30 pour être de bonne heure sur l'eau.
Le départ est prévu pour 9h, le comité est confiant.
La météo prévue annonce 14-15 noeuds pour 9h mollissant tout le long de la journée...
Nous arrivons sur l'eau avec du vent, et ça glisse agréablement bien.
Le départ est retardé car une sécu est en panne à la plage.
9h30-45 le départ est donné avec une dizaine de noeuds et une mer lisse.
Nous sommes enfermés au comité, je fais un tour rapide sur moi même pour relancer derrière tout le monde mais au vent.
Nous jouons la carte de la vitesse et ça marche, on passe 10e à la bouée de dégagement.
Nous descendons sous spi direction Chanchardon, et on tient tête au groupe de devant.
Arrivé là-bas, 2 options s'offre à nous, à terre ou au large.
Nous restons un peu entre 2 eaux pendant un moment et puis nous décidons de partir au large.
Nous pensons que ça passe bien, quand nous entendons à la VHF que les premiers déboulent à 14 noeuds le long de la côte en direction des bouées, alors que nous glissons à 11 noeuds au large... nous nous battons bien pourtant, et nous sommes un peu dépité ...
On se rapproche de la route des premiers en même temps que la bouée.
Et le vent monte, et nous aussi commençons à allonger la foulée.
Nous passons les 2 bouées orange qui encadre les baleineaux à la pointe de l'île de ré avec un Wildcat et un Viper.
Et c'est reparti pour du près le long de l'île de ré, mais déjà le vent tombe un peu, on est limite à sortir au trapèze.
A ce moment là, on ne sait pas du tout quelle place nous occupons, et c'est assez stressant.
On recommence comme la veille, vitesse pure au près et le cap vient avec, et nous commençons une remontée fantastique.
Nous passons les bateaux au fur et à mesure, un par un, voire même deux par deux suivant les moments, Viper, Wildcat, Capricorn, Tiger, tous y passent... alors que le vent continue de tomber.
Nous rentrons dans l'anse du Fourneau avec 1 Wildcat, 2 tigers, 2 Mattia S devant nous, nous arrivons à la sortie de l'anse, à la bouée Les Islattes (pointage officiel), avec tout ce petit monde derrière nous, Grosse satisfaction.
le vent est juste ce qu'il faut pour nous faire avancer.
Le travail commence à payer, et on continue, on fait le trou sur ces concurrents et on ne sait pas du tout combien de bateau sont devant nous encore.
On remonte, on fait beaucoup d'effort pour remonter !!
Nous commençons à voir un Capricorn et un Cirrus F18 qui étaient bien classés la veille (dans les 8 premiers) et nous glissons super bien vers eux...
Le capricorn est à 2 doigts de passer derrière, c'est Franck Tiffon-Terrade et son fils.
Mais sur un virement, il reprend 3 longueurs...
On maintient l'écart jusqu'à arriver dans la pétole.
Après de longues minutes bord à bord, nous décidons de virer et de retourner à terre.
Mais nous entendons que la course pourrait être arrêté.
Je reste concentrer, et là je vois le groupe que nous avions laché revenir sur nous à terre.
On continue, et on revire pour se recaler sur le Cirrus et le Capricorn, et nous revenons tout près d'eux.
Mais trop tard, la course est annulé depuis plusieurs minutes et le classement de la manche est celui qui a été pris aux Islattes...
Nous ne savons toujours pas si on est bien placé ou pas.
Franck nous dit qu'il n'y a pas plus de 6 bateaux devant lui.
On a fait une belle nav, et on a réussit un beau résultat.
Au final, nous terminons 11e a 35 minutes du premier sur les 2 jours de course.
Nous sommes donc à 10 minutes du premier le dimanche !!
Belle perf connaissant le départ loupé et la mauvaise option au début.
Nous terminons 6e de la manche en F18, un beau résultat pour le Diam3 FRA 1071.

Merci à mon équipière du WE, Pauline, avec qui j'ai progressé encore et qui a été à la hauteur.
Merci aux concurrents et à l'organisation qui fut au top tout le WE.
Je reviendrai, c'est sûr !!!